耐久性是指汽車的整車和總成在達到極限磨損數值或不堪使用之前的工作期限，汽車可靠性是指汽車在規定的時間內和規定使用條件下完成規定功能的能力。簡單說這決定了我們車子使用過程中是否“皮實”。關于汽車可靠性和耐久性開發涉及材料與材料工藝基礎，應力和應變，固體力學基礎，斷裂與疲勞，蠕變、磨損和腐蝕，載荷與耐久性試驗，接頭疲勞，熱機械疲勞，殘留應力，系統的耐久性設計工具，可以說是一個很綜合的研發過程了。這個過程的研發同樣需要借助各種各樣的設備去測試車輛耐久度和可靠性，進而達到分析效果。

說到可靠性就不得不提豐田86。這款汽車在《消費者報告》2018年公布的美國市場上的汽車品牌可靠性獲得排名第yi。這樣的小跑車上榜其實并不奇怪，它擁有的高強度環形車架、quan方位安全氣囊和包裹性出色的運動座椅保證了他的安全性，再加上小跑車出色的操控，可靠性自然不會差。

國內品牌在可靠性耐用性發展方面雖然不及進口，但是也有一些出色的企業。比如上文提到安全性較高的哈弗H6車型。這款車僅后獨立懸架總成就歷經以高于行業1.2倍的試驗強度檢驗耐久性、穩固性。除此之外，哈弗也具備完善的可靠性以及耐用性試驗設備，比如在環閉合件試驗室、底盤耐久試驗室、車身剛性試驗室等為汽車可靠性以及耐久性保駕護航。